Chargeur géant XCMG LW900KN à godet 4.5M3 à vendre
Pièces en option
Fourche coulissante / Godet standard/ Godet lame 4,5 m3/ Godet lame matériau léger 6 m3/ Godet roche 4 m3
Modèles populaires
La chargeuse sur pneus XCMG LW900K est le modèle le plus populaire de la grande chargeuse sur pneus 9t de Chine. Désormais, LW900KN passe au nouveau modèle LW900KV équipé d'un moteur EURO III avec injecteur électrique. Le nouveau modèle aura des performances élevées.
Notre service
* Garantie: Nous fournissons une garantie d'un an pour toutes les machines que nous avons exportées, pendant la garantie, s'il y a un problème causé par la qualité de la machine sans fonctionnement incorrect, nous fournirons les pièces d'origine de remplacement par DHL aux clients librement pour maintenir la machine dans un travail à haute efficacité.
* Des pièces de rechange: Nous avons 7 ans d'expérience dans la fourniture de machines et de pièces de rechange, nous nous efforçons de fournir des pièces de rechange d'origine XCMG avec de bons prix, une réponse rapide et un service professionnel.
Paramètres
| Articles | Unité | LW900KN |
| Capacité nominale du godet | m3 | 5 |
| Charge nominale | kg | 9000 |
| Poids opérationnel | kg | 29500 |
| Max.traction | kN | 245 |
| Max.force d'arrachement | kN | 260 |
| Temps de levage de la flèche | s | 7 |
| Temps total de 3 appareils | s | 12.5 |
| Pneu | 29.5R25 | |
| Dimension hors tout | mm | 9400×3500×3770 |
| Modèle de moteur | ||
| Modèle | / | CumminsQSM11-C335 |
| Succion | / | Turbo charge, refroidisseur intermédiaire d'air |
| Montant du cylindre | pièces | 6 |
| Cylindrée des pistons | L | 10.8 |
| Pouvoir | kW | 250 |
| Tours nominaux | tr/min | 2100 |
| Système de carburant | / | Injection directe |
| Système de lubrification | / | Lubrification forcée de la pompe à engrenages |
| Filtre | / | Type de débit complet |
| Filtre à air | / | type sec |
| Taper | / | Un étage, 2 phases, 3 éléments |
| Transmission | ||
| Taper | / | Engrenage planétaire |
| Vitesse de voyage | km/h | |
| Système de conduite | / | 4x4 |
| Roue avant | / | Type fixe, entièrement flottant |
| Roue arrière | / | type flottant complet, oscillation de 26° |
| Réducteur | / | Engrenage conique en spirale |
| Engrenage différentiel | / | Engrenage commun |
| Transmission finale | / | Engrenage planétaire, réduction du premier étage |
| Frein de service | / | Frein à disque entièrement hydraulique de type humide |
| Frein à main | / | Frein à disque de type humide |
| Arrêt d'urgence | / | Également utilisé comme frein de stationnement |
| Taper | / | direction assistée entièrement hydraulique |
| Angle de braquage | ° | 40 |
| Min.rayon de braquage (par centre de roue extérieur) | mm | 6200 |
| Système de direction | ||
| Pompe hydrolique | / | Pompe à engrenages |
| Max.couler | tr/min | 168lt |
| Pression de la soupape de sécurité | MPa | 19 |
| Vérin de direction | ||
| Taper | / | Type de piston à double effet |
| Montant du cylindre | / | 2 |
| Alésage du cylindre × course | mm | 115×445 |
| Contrôle de chargement | ||
| Pompe hydrolique | / | Pompe à engrenages |
| Débit nominal | J'en suis | 294+168 |
| Pression de la soupape de sécurité | MPa | 20 |
| Cylindre de fonctionnement | ||
| Taper | / | Piston double effet |
| Montant du cylindre- alésage du cylindre × course : | / | |
| Boom | mm | 2-180×880 |
| Seau | mm | 1-220×590 |
| Soupape de commande | / | Poignée unique |
| Dispositif de contrôle | ||
| Boom | / | Lever, retenir, descendre, flotter |
| Seau | / | Inclinaison arrière, retenue, déversement |
| Temps de fonctionnement du cylindre | / | |
| Levage | s | 7 |
| Décharge | s | 1.2 |
| Descendant (seau vide) | s | 4.3 |
| Système de refroidissement | L | 65 |
| Réservoir d'essence | L | 420 |
| Moteur | L | 33 |
| Système hydraulique | L | 340 |
| Essieu moteur (chacun) | L | 66 |
| Transmission | L | 64 |
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