Grue tout-terrain mobile largement utilisée de la grue XCMG XCA180 montée par camion 180t à vendre
Description
• La longueur totale en déplacement n'est que de 15,77 m, le poids est de 60 t, la longueur du châssis est de 13,77 m et le rayon de braquage minimum est de 10 m.L'ensemble de la configuration comprend une flèche à 6 segments d'une longueur de 62 m et une flèche à 3 segments d'une longueur de 28 m.6 combinaisons de contrepoids peuvent terminer près de 30000 conditions de travail.
• Adoptez le moteur Benz EFI importé avec un système d'alimentation puissant et une transmission à commande automatique importée à 12 vitesses.Les 2e, 4e et 5e essieux sont l'essieu moteur.La forme de direction est une direction à essieu complet 10x10.
• Adoptez une nouvelle technique rétractable à cylindre unique et de l'acier importé à haute intensité, avec un poids mort plus léger et des performances plus élevées.
• La technique de contrepoids d'auto-combinaison développée par nous-mêmes peut effectivement améliorer les performances de levage de 30 %.
• Le mode de direction multi-essieux à commande de proportion électrohydraulique peut réaliser de nombreux types de modes de direction.
• La nouvelle technique de freinage peut réduire de 2/3 les coûts de maintenance et améliorer la sécurité des déplacements.
• Les cabines confortables et le fonctionnement des stabilisateurs montrent complètement le concept de conception de l'humanité.
• Équipé du système de contrôle unique XCMG, du système de flèche rétractable auxiliaire, du système de mur virtuel, du diagnostic parfait des pannes, de la détection en temps réel, de la technique CAN, etc.
Paramètres
Dimension | Unité | XCA180 |
Longueur totale | mm | 15770 |
Largeur totale | mm |
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Hauteur totale | mm | 4000 |
Lester |
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Poids total au transport | kg | 60000 |
Charge sur l'essieu avant | kg |
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Charge sur essieu arrière | kg |
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Pouvoir |
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Modèle de moteur |
| TAD720VE OM460LA.E3A/1 |
Puissance nominale du moteur | kW/(tr/min) | 162/2100 360/1800 |
Couple nominal du moteur | Nm/(tr/min) | 2200/1100 |
Voyage |
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Max.vitesse de voyage | km/h | 80 |
Min.diamètre de braquage | m | 20 |
Min.garde au sol | mm |
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Angle d'approche | ° | 16 |
Angle de départ | ° | 13 |
Max.capacité de grade | % | 50 |
Consommation de carburant pour 100 km | L |
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Performances principales |
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Max.capacité de levage totale nominale | t | 180 |
Min.rayon de travail nominal | mm |
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Rayon de braquage à la queue de la plaque tournante | m |
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Max.couple de levage | kN.m | 5420 |
Flèche de base | m |
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Flèche entièrement déployée | m | 62 |
Flèche + flèche entièrement déployées | m |
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Portée longitudinale des stabilisateurs | m | 8.3 |
Portée latérale des stabilisateurs | m | 8.9 |
Vitesse de travail |
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Temps de relevage de la flèche | s |
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Temps d'extension complète de la flèche | s |
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Max.vitesse de swing | tr/min |
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Max.vitesse du treuil principal (câble simple) (sans charge) | m/min |
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Max.vitesse aux.treuil (corde simple) (sans charge) | m/min |