Chine XCMG XD123S Capacité de compacteur de rouleau de route vibrant en tandem de 12 tonnes

Adoptez le moteur de marque supérieure, la pompe, le roulement vibrant. Excellentes performances de travail.

La fréquence de vibration élevée assure un bon effet de compactage.

Le rouleau vibrant XCMG XD123S est un produit de machinerie de compactage d'asphalte qui est étudié et développé de manière indépendante par la division commerciale des machines routières XCMG sur la base d'années d'expérience dans la recherche et le développement de machines de compactage.Il est conçu pour le compactage de la chaussée en asphalte, de la couche d'asphalte de différents matériaux et de différentes épaisseurs, particulièrement adapté aux routes, parkings, aéroports et autres grands projets d'ingénierie, peut également être utilisé pour le compactage des matériaux de plate-forme et de sous-base, application large portée.

* Les cadres avant et arrière adoptent la structure sans cadre actuelle, qui augmente l'angle d'approche et de départ du véhicule, et améliore efficacement les performances d'ajustement et de compactage des bords de l'ensemble de la machine.

* La roue vibrante adopte la structure de support traditionnelle à quatre cylindres, longue durée de vie, en outre, la roue vibrante adopte la technologie originale de partage de pression de notre société, de sorte que la différence d'amplitude entre la roue vibrante gauche et droite est contrôlée à moins de 3%, assurer efficacement la douceur de la route.

* Configuration standard du système d'alimentation Puissance nominale du moteur Deutz 111 kW.

* L'utilisation d'une transmission hydraulique complète et d'une technologie de commande électro-hydraulique complète, en plus de la poignée de conduite et de la porte d'huile moteur, toute l'utilisation de la commande de commutateur électrique, de sorte que l'opération est exceptionnellement simple.

* Une fois le nouveau capot ouvert des deux côtés, le système moteur peut être facilement entretenu.Réservoir d'eau de grande capacité pour répondre aux besoins de travail à long terme, réduire le nombre d'ajouts d'eau, la buse adopte un système de filtration en trois étapes pour éviter le blocage de la buse.

* L'utilisation d'une technologie avancée d'isolation acoustique et d'absorption acoustique, au bas de la cabine, le côté du compartiment moteur est équipé de matériaux d'absorption acoustique, en plus de l'ensemble du compartiment moteur, effectuez également un traitement fermé, isolez efficacement le bruit du moteur , le bruit interne de la cabine est plus faible.

* L'utilisation d'une technologie avancée d'isolation acoustique et d'absorption acoustique, au bas de la cabine, le côté du compartiment moteur est équipé de matériaux d'absorption acoustique, en plus de l'ensemble du compartiment moteur, effectuez également un traitement fermé, isolez efficacement le bruit du moteur , le bruit interne de la cabine est plus faible.